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化学给力汽车轻量化 巴斯夫:预计可减重30%-50%
编辑:  来源:  发布时间:2011-11-11  发布者:admin
    轻量化是我国汽车制造业的创新主题之一,化工巨头巴斯夫顺应中国市场需求,今天在沪推介汽车轻量化方案。巴斯夫高级副总裁鲍磊伟称,由化学新材料替代钢材的轻量化设计,预计可使汽车减重30%-50%,从而提高汽车节能减排水平。
   
汽车每减重100公斤,百公里油耗可降低0.30.6。巴斯夫已与汽车制造商合作研发轻质化学新材料,为汽车制造业提供了多种汽车减重解决方案。巴斯夫推出的首款长玻纤产品具备高抗冲击能力,可替代金属材料用于发动机悬置、汽车座椅等部件。新材料汽车座椅开发通过计算机优化设计完成,可比传统座椅减重20%。由于一体化的新材料座椅减少了相应的组装配件,成本优势明显。新材料轮毂具有与小型车铝合金轮毂同样的承受能力,但比铝合金轮毂轻30%,四个新材料轮毂可为小型车减重18公斤。若用上新型工程塑料,整个汽车电池组可减重约40%
   
电动汽车越轻,所需驱动能量越小,续航能力也就越强。戴姆勒和巴斯夫在电动汽车领域已展开了广泛的合作研发,以推动轻量化电动车早日上路。巴斯夫高级副总裁鲍磊伟说,汽车轻量化方案中采用的新型化工材料,全部是高性能的工程塑料。巴斯夫在与汽车制造商合作研发过程中,一直把安全性放在首位,确保实现轻量化的新材料产品安全可靠,性能卓越。
   
据先容,由于汽车轻量化明显节能增效,近年来世界上各大汽车生产商都在想方设法为汽车“减肥”,各种新型轻量化材料的开发与应用已成热点。
 
 
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